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连续性内部资料性出版物申请表_2015(下载)

2019-08-21 06:42 来源:网易

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  就目前竞争态势而言,宝马在新能源产品、销量以及充电服务上无疑已是先行一步。其中,长城汽车7月销量实现4.95万辆,比排名第二的企业高出万辆以上,稳居榜首,同时其也是该月唯一进入乘用车市场前十的自主品牌企业。

根据海外媒体报道,全新一代宝马3系有望于今年发布,将基于CLAR平台打造,新车将推出两款插电混动版本,或定名为325e和330e。业内人士表示,除服务好“种子客户”外,小私募要想继续扩大自身投研与销售能力,根本仍在投资管理能力。

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    合资B级车在4月份的销量整体平稳,超过万辆的车型有五款,迈锐宝的异军突起稍显意外,迈腾继续以月均2万+的销量节奏,领跑合资B级车市场,并且领先的优势愈加明显。所以各位驾驶员一定要注意及时审驾照、换证。

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    北京商报记者崔启斌马换换/文王飞/制表(责任编辑:蔡情)

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  自2015年上线以来,平台在植树防沙、海洋保护、垃圾分类、绿色教育、湿地保护、清洁水源等多个环保领域连续开展了“易妈妈内蒙植树”、“国际海滩清洁日”、“全国环保创新培育计划”等主题环保活动,更自主策划了以“儿童自然环保教育”为主题的“绿色童享·一杯水的约定”全国大型环保公益活动、以“水环保”为主题“一杯水的约定”大型环保宣传活动、环保公益童声大赛等多个环保公益活动品牌,累计发布环保公益项目402个,开展线上互动活动120余次,线下大型活动40余场,让超过百万人在环保公益活动中获得乐趣。同样来自日系,卡罗拉4月共销售万辆,同比微降%,环比则出现%的降幅,跌至销量榜的第四名;1-4月,卡罗拉与轩逸累计销量仅有万辆的差距,A级车三强的竞争已然处于白热化阶段。

  

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调查显示:遇安全事故七成家长要协商解决 仅4.4%走诉讼程序

时间:2017/5/5 9:38:25

来源:新民晚报    作者:王蔚    选稿:张喆

教育部4日举行新闻发布会,就国务院办公厅近日发布的《关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》作了说明。团中央权益部副部长、上海政法学院教授姚建龙接受了本报记者专访,介绍了目前我国中小学幼儿园风险防控体系建设情况。 
“2016年,我作为负责人承担了教育部政策法规司的委托课题‘学校安全风险防控机制研究’。课题组在全国抽取了29个县区涉及22个省开展了问卷调查,共有1596位校长,18932位教师,104834位学生,76811位家长接受了有效问卷调查。课题组还对五个省市进行了实地调研。”姚建龙介绍,课题组提炼出最易发生的十大学校安全事件类型:其中意外伤害、学生欺凌、学生间打架三种为红色安全事件;流行性疾病、交通事故和校外人员滋事三种为橙色安全事件;教师打学生、溺水、地震、学生伤害教师四种为黄色安全事件。 
姚建龙说,在对校长的调查时发现,他们普遍反映学校安全压力巨大,甚至影响了正常的教学管理。一旦遭遇学校安全事故,最缺乏的是急救能力。对于发生学校安全事故遇到哪些困难,63.5%的校长选择“缺乏急救能力”,42%选择与“家长沟通不畅”,20.4%选择“责任不明确”。对于发生学校安全事故后所需要的支持,94.2%的校长选择“需要家长的理解”,远高于其他选项。 
发生安全事故后对于校方的责任问题,41.4%的家长认为学校一定有责任,其中更有34.4%的家长认为学校应该负全部责任。相对于金钱赔偿,家长更看重精神抚慰。在发生安全事故后,只有22.7%的家长最希望得到金钱赔偿,40.6%的家长最希望得到精神抚慰。值得注意的是,即使能得到全额赔偿也只有23.6%的家长觉得满意。而且,家长们往往重协商轻调解和诉讼,最希望用协商方式来解决安全事故纠纷的比例达到69.1%,而选择调解和诉讼的比例仅分别为26.4%和4.4%。一旦发生安全事故,班主任和校长首当其冲。85.8%的家长会去找班主任,79.5%的家长找学校领导,23.8%的家长会去找政府。 
该课题研究显示,我国学校安全形势总体向好但仍较为严峻,有的地方和学校没有真正把安全管理制度落到实处,问题集中表现在学校安全管理缺乏风险防控意识。因此,《意见》将“风险管理”引入学校安全工作中,实现了学校安全工作的三个转变,即由被动应对转向主动预防、由单一预防转向立体预防、由补丁式预防转向顶层设计预防,必将大大提高我国学校安全风险防控的水平和效果。
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